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南京天洑軟件有限公司船舶海事事業部由多位從英國、挪威等歐美院校海歸碩士畢業生構成。部門現已與業內多家知名單位達成合作關系,如DNVGL,中船重工702所上海分部,德國FRIENDSHIP SYSTEMS公司,瑞典FLOWTECH公司,美國Hydrocomp公司等。部門現可承接船舶優化設計,螺旋槳設計,CFD分析,船舶節能裝置設計,海洋平臺優化等多種項目。
產品及服務
1.船舶優化設計:
利用CAESES軟件提供傳統船型如散貨船,郵船,集裝箱船的線型優化設計。同時也可提供復雜船型如雙尾鰭船型,雙體船,三體船的參數化建模工作及線型優化。設計工作以提高航速,降低優化為目標,通過優化艏艉線型,優化球鼻艏線型等多種方式在滿足船舶總體布置的要求前提下結合SHIPFLOW或者其他CFD軟件進行試驗設計及單目標或多目標優化,最終得到優化后船型。
2.螺旋槳設計:
從利用Navcad軟件進行一維的傳統圖譜螺旋槳設計,到利用Propelements通過環流理論設計方法進行二維的螺旋槳設計,最終到利用CAESES和CFD軟件進行三維的螺旋槳設計,船舶海事事業部提供完整的螺旋槳設計解決方案。在設計過程中同時還考慮船機槳匹配的效率以及槳徑的空間限制,最終得到滿足需求的螺旋槳。
3. CFD分析:
利用SHIPFLOW軟件通過勢流理論,薄邊界層理論,RANS方法等計算船舶興波阻力,粘性阻力和總阻力等。同時也可分析尾部伴流場,考慮螺旋槳的影響,進行模擬自航分析。也可提供船舶在波浪中運行分析以及附加阻力計算。
4.船舶節能裝置設計:
利用CFD計算方法分析節能裝置如各類導管對伴流影響??梢杂眠^CAESES參數化建模的方法優化節能裝置的形狀和位置以求得到較高推進效率。
5.海洋平臺優化:
我們提供各類供應船及浮式裝置的線型優化工作。通過優化供應船的線型可以提高航速,降低油耗。通過優化浮式裝置的線型,如半潛平臺,可以優化其相對運動,提高作業時常,增加經濟效益。
可以通過參數化建模方式改變噴水推進器的位置和角度。得到的幾何模型可以直接用于仿真。
關鍵優勢:利用參數化建模方式將弦長,厚度,縱傾,側斜等特征參數用曲線方程控制。從而實現通過改變參數曲線的形狀來實現螺旋槳的變形。
通過參數化的方式可以對復雜船型如雙尾鰭船,雙槳船進行建模。典型的幾何特征如為尾軸的位置,角度等都可以進行快速的光順變化。
通過Lackenby, freeform deformation, delta shift等方式改變船體的局部幾何特征。如球艏的形狀,排水體積分布等等
簡介在CAESES中對船體進行參數化建模結合流場分析工具可方便的對不同形狀的船體進行研究并可進行最優化設計以達到降低船體阻力優化船體性能的效果圖片具體描述船體尤其是前端的造型對船體阻力有很大影響對船體幾何形狀的優化十分重要CAESES中可便捷的對船體進行參數化建模之后…
簡介海上平臺的支撐結構要長期經受海浪的沖擊必須要有足夠的強度利用CAESES軟件可以對其結構進行優化提高其抗擊海浪沖擊的能力圖片具體描述海上平臺的支撐結構既需要有足夠的結構強度能夠抵抗長期的海浪沖擊又需要盡量的減輕其自身重量在CAESES中進行優化設計就能夠較為便捷的…